Die besten Dreiräder - Gansu CCATV Co., Ltd

Wir haben fehlerhafte Links in diesem Leitfaden aktualisiert und die Kostendetails für unser Upgrade-Angebot, das Angeles Midi, geändert, dessen Preis sich seit unserer ersten Empfehlung mehr als verdoppelt hat.

Sie können ein brandneues Dreirad kaufen, das genauso aussieht wie das, mit dem Sie als Kind gefahren sind. Aber Sie wollen es wahrscheinlich nicht. Nachdem wir mehr als 30 der heutigen Dreiräder in Betracht gezogen und 12 davon mit einem Dutzend Kindern getestet haben, sind wir der Meinung, dass die meisten Menschen, deren Kinder noch Kleinkinder sind, sich das Joovy TriCyCoo 4.1 zulegen sollten. Dieses mitwachsende Dreirad bietet deutlich mehr Vielseitigkeit als die Konkurrenz. Er eignet sich als Kinderwagen-Alternative für kleinere Kinder, die noch lernen, selbstständig in die Pedale zu treten, und ermöglicht auch größeren Kindern eine sanfte, schnelle und unterhaltsame Fahrt. Wir mögen auch den Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll als günstigere (aber auch weniger vielseitige) Option für ältere Kleinkinder; der Schwinn Roadster für ein stilvolles Low-Ride-Fahrrad; und das Angeles Midi als Upgrade-Auswahl, um alle zu überdauern.

Das Joovy TriCyCoo eignet sich für ein Baby, lässt sich schnell in ein Fahrrad für große Kinder umwandeln und ist für größere Kinder einfacher und macht mehr Spaß als die meisten herkömmlichen Dreiräder.

Das Joovy TriCyCoo 4.1 ist weitaus vielseitiger als das glänzend rote Metalldreirad oder das bodennahe Plastik-Big Wheel, das Sie als Kind hatten (moderne Nachbildungen davon haben wir ebenfalls getestet). Das Dreirad kann in der ersten seiner vier „mitwachsenden“ Konfigurationen bereits ab 9 Monaten genutzt werden, mit einem gepolsterten Ring, der den Fahrradsitz und Ihr Baby umschließt, sowie einer Eltern-Schiebestange, die es Ihnen ermöglicht, es wie ein Kinderfahrrad zu verwenden Kinderwagen. Es verfügt außerdem über ein Ablagefach, einen Getränkehalter und einen Sonnenschirm, der deutlich größer und funktioneller ist als die, die wir bei anderen Grow-with-me-Modellen gefunden haben. Wenn Ihr Kleinkind wächst, entfernen Sie das Sonnendach, den Sicherheitsring und die Schiebestange, und das Dreirad wechselt in den Modus für große Kinder, in dem es weiterhin hervorragende Leistungen erbringt, da es für die Verwendung mit 4-Jährigen bis zu einem Gewicht von 44 Pfund ausgelegt ist gegen Konkurrenten. Mit einem durchschnittlichen Gewicht und einem der stabilsten Designs, die wir getestet haben, war das Joovy einfacher zu starten, in die Pedale zu treten und zu manövrieren als jedes der anderen 10 Top-Trikes, die wir getestet haben. Es ist eines der teureren Dreiräder auf dem Markt und verfügt über keine Klingel, aber angesichts der großen Altersspanne bietet es dennoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Dieses Trike verfügt nicht über ein Rückhaltesystem und einen Sonnenschutz für kleine Kinder und ist nicht so einfach zu fahren wie unser Modell, kostet aber normalerweise weniger.

Möglicherweise nicht vorrätig

Der Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll ist nicht so vielseitig wie unsere Wahl für kleinere Kinder, da er keinen Schutzring und keine Gurte hat, um ein Baby an Ort und Stelle zu halten, und keinen Sonnenschirm hat. Wir haben auch festgestellt, dass es nicht ganz so wendig zu lenken und leicht zu treten ist wie das TriCyCoo, wenn Kinder alleine fahren. Aber das Radio Flyer-Dreirad ist in der Regel günstiger als das Joovy und dennoch eine tolle Option für ein Kleinkind, das gerade Treten lernt; Im Allgemeinen eignet es sich gut für Kinder im Alter von 2 bis 5 Jahren. Die hohe Rückenlehne dieses Dreirads bietet neuen Fahrern die nötige Unterstützung, um das Treten zu lernen (sie ist etwas höher als beim Joovy), und das Fahrrad wird mit einer altmodischen Klingel geliefert den Eltern signalisieren, aus dem Weg zu gehen.

Dieser stilvolle Schwinn eignet sich am besten für Kinder ab 3 Jahren, die mit dieser größeren, schwereren und stabileren modernen Version des Big Wheel die Straße unsicher machen können.

Das glänzende Schwinn Roadster aus Metall ist größer und schwerer als andere von uns getestete Trikes und hat einen Low-Rider-Stil mit verchromtem Lenker, festlichen Quasten, einer lauten Klingel und einer Holzplattform auf der Rückseite, auf der ein bewundernder Freund mitfahren kann. Über den Glanz hinaus haben wir festgestellt, dass der Roadster ein sanftes und stabiles Fahrverhalten bietet, insbesondere im Vergleich zu ähnlichen Low-Ridern aus Kunststoff (wie der modernen Version des beliebten Big Wheel). Aufgrund seiner Größe und seines Gewichts ist der Roadster selbst in schnellen Kurven besser ausbalanciert als unser Favorit. Seine Stahlkonstruktion ist langlebig und die Luftreifen tragen ein Gewicht von bis zu 50 Pfund.

Das stabile, langlebige und leichtgängige Angeles Midi ist für viele Vorschulkinder das Dreirad der Wahl – es ist teuer, aber es hält jahrelang, und größere Kinder können es fahren, nachdem sie unseren anderen Modellen entwachsen sind.

Das Dreirad, das ein Kind in der Schule fahren lernt – und normalerweise zum ersten Mal gut in die Pedale tritt –, ist oft ein Angeles-Dreirad, ein im Allgemeinen hochwertigeres Dreirad als das, was die meisten Kinder zu Hause haben. Obwohl das Unternehmen mehr an Institutionen als direkt an Eltern verkauft, können Sie ein Angeles-Dreirad im Einzelhandel kaufen. Es hat einen höheren Preis als unsere Auswahl, aber Sie können es wahrscheinlich auch an andere Kinder weitergeben. Trotz seines höheren Gewichts fanden wir, dass sich der leichtgängige Angeles genauso leicht starten und in die Pedale treten ließ wie unsere Wahl. Das vormontierte Fahrrad ist äußerst stabil, verfügt über speichenlose Räder und einen großen Bananensitz, der ein Gewicht von bis zu 70 Pfund aufnehmen kann, sodass es auch größeren Kindern Spaß macht, nachdem sie unseren anderen Picks entwachsen sind.

Dieses Trike verfügt nicht über ein Rückhaltesystem und einen Sonnenschutz für kleine Kinder und ist nicht so einfach zu fahren wie unser Modell, kostet aber normalerweise weniger.

Möglicherweise nicht vorrätig

Dieser stilvolle Schwinn eignet sich am besten für Kinder ab 3 Jahren, die mit dieser größeren, schwereren und stabileren modernen Version des Big Wheel die Straße unsicher machen können.

Ich habe sieben Stunden damit verbracht, Dreiräder zu recherchieren und zunächst beliebte Modelle zu identifizieren, die in Schulen und Freizeitzentren verwendet werden. Ich habe mich mit Dr. Judy Wang beraten, einer staatlich geprüften klinischen Spezialistin für pädiatrische Physiotherapie, die bei Lil' Peanuts Physical Therapy in Los Angeles praktiziert, sowie mit Rebecca Talmud, die einen Doktortitel in Physiotherapie von der New York University mit klinischem Abschluss hat Schwerpunkt auf Pädiatrie und Praxen bei Dinosaur Physical Therapy in Washington, DC. Sowohl Wang als auch Talmud arbeiten mit Dreirädern, um Kindern das Treten und Gleichgewicht beizubringen. Ich habe die Datenbank der US Consumer Product Safety Commission genutzt, um herauszufinden, welche Trikes kürzlich zurückgerufen wurden und warum. Und ich habe zwei Fahrradgeschäfte angerufen, um zu erfahren, welche Modelle sie Eltern empfehlen, die ein erstes Dreirad für ihr Kind suchen. Ich habe außerdem Produktdesigner, Vermarkter und Eigentümer von vier Unternehmen interviewt, die Dreiräder herstellen, darunter einen Dreiraddesigner bei Fisher-Price und den Vizepräsidenten für Produktentwicklung bei Radio Flyer.

Persönlich bin ich ein Wissenschaftsjournalist mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Befragung von Experten in unzähligen Bereichen, darunter Gesundheit, Elternschaft und kindliche Entwicklung. Ich bin auch Mutter von zwei kleinen Jungs, die 1½ und 3½ Jahre alt waren, als ich zum ersten Mal für diesen Leitfaden berichtete und testete. Ich habe in den letzten drei Jahren Kinder auf Dreirädern geschoben, gezogen, gerollt und bei unzähligen Nachmittagsspaziergängen und Parkspaziergängen überredet.

Ein Dreirad ist für viele Familien ein beliebtes Spielzeug. Auf Dreirädern werden auch wichtige Fähigkeiten wie Lenken und Treten vermittelt – beides bildet die Grundlage dafür, dass man schließlich ein selbstbewusster Fahrradfahrer für große Kinder wird.

Fast jedes Kind lernt irgendwann, ein Dreirad zu fahren und hat Spaß daran. Viele moderne Dreiräder dienen aber auch dazu, Kleinkinder zu transportieren, die noch zu jung sind, um selbstständig durch die Nachbarschaft zu fahren – zum Park, zum Haus eines Freundes oder in ein örtliches Restaurant. Diese Trikes sind mit einer Schiebestange und häufig auch mit einem Sonnenschutz sowie Sicherheitsgurten und/oder -gurten ausgestattet. Wenn ein Kind heranwächst, werden diese Kleinkind-Extras entfernt, sodass ein typischeres Dreirad entsteht.

Sobald ein Kind in der Lage ist, mit den Füßen in die Pedale zu treten – in der Regel im Alter zwischen 1 und 2 Jahren – können Sie mit dem Training beginnen. Die pädiatrische Physiotherapeutin Rebecca Talmud schlägt vor, mit einem Reitspielzeug zu beginnen, um das Auf- und Absteigen, die Vorwärtsbewegung sowie das Lenken und Navigieren um Hindernisse herum zu üben. Sie empfiehlt Eltern, sich jeweils auf eine Fähigkeit zu konzentrieren; Das gleichzeitige Lenken und Treten kann ein Kleinkind überfordern. Das ist einer der Gründe, warum die elterngeführten Dreiräder mit Schiebestange ein guter Einstieg sein können.

„Dreiräder sind wirklich das erste Hilfsmittel, das Kindern das Gefühl gibt, voranzukommen“, sagt Judy Wang, eine Physiotherapeutin aus Los Angeles. Sie tragen auch dazu bei, die visuellen Verarbeitungsfähigkeiten eines Kindes während der Bewegung zu entwickeln. Im Alter von 1 bis 2 Jahren können Kinder sicher in einem Dreirad sitzen und im Durchschnitt mit etwa 2½ bis 3 Jahren können sie selbstständig in die Pedale treten.

Bei der Erstellung dieses Leitfadens haben wir an Familien gedacht und uns auf Dreiräder konzentriert, von denen wir glauben, dass sie über einen längeren Zeitraum am meisten genutzt werden. Mitwachsende Trikes, die sich mit einem Kind über mehrere Entwicklungsstadien hinweg weiterentwickeln, passen offensichtlich gut in diese Vorstellung. Wir haben uns auch traditionelle Dreiräder angeschaut, deren Benutzung Spaß macht und Kindern dabei hilft, körperliche Fertigkeiten wie Treten und Lenken zu üben – Fertigkeiten, die sich beim Umstieg auf ein Fahrrad als nützlich erweisen.

Nachdem ich Vorgespräche mit Physiotherapeuten geführt, mit Fahrradladenbesitzern gesprochen, Eltern im ganzen Land befragt und die Top-Auswahl von Blogs wie Babylist sowie die beliebtesten und am besten bewerteten Modelle auf Websites wie Amazon, Target und anderen Top-Einzelhändlern überprüft habe , haben wir mehr als 30 Dreiradmodelle recherchiert und uns für einen Testpool von 12 Modellen entschieden, die empfohlen und gut bewertet wurden und/oder die von den Eltern gewünschten Funktionen enthielten. Wir haben festgestellt, dass ein tolles Dreirad:

Aus hochwertigen Materialien hergestellt sein: Wir wollten ein Trike, das von Kind zu Kind weitervererbt werden kann, daher müssen die Materialien auch einer gewissen Aufrauhung standhalten. Wir haben Trikes aus Stahl, Aluminium und Kunststoff in unterschiedlichen Zusammensetzungen getestet. Die Experten, mit denen wir gesprochen haben, hatten kein genaues Gespür dafür, welche Materialien am besten funktionieren, aber sie sagten, man solle nach robusten, langlebigen Trikes Ausschau halten.

Seien Sie sicher und einfach zu fahren: Das Trike sollte einen breiten Radstand haben, der Stabilität und Halt auf der Fahrbahn bietet. Reifen aus Gummi oder Schaumstoff sind weicher, was die Fahrt abfedern kann; Hartplastikreifen können etwas rauer fahren und auf dem Bürgersteig rutschig sein. Jedes dieser Materialien kann in Ordnung sein, solange das Trike stabil ist. Idealerweise sollte der Sitz auch über eine Rückenstütze verfügen, um den Rumpf des Kindes zu stützen, sagt die Physiotherapeutin Rebecca Talmud. „Diese Unterstützung wird wichtig sein, um eine effektivere Vorwärtsbewegung zu gewährleisten und einem Kind dabei zu helfen, beim Treten Schwung aufzubauen.“ Sie wies auch darauf hin, dass ein Kind sich nicht anstrengen sollte, um die Pedale zu erreichen.

Sei lustig: Wir wollten ein Dreirad, das Kinder ansprechend finden und mit dem sie idealerweise viele Jahre lang spielen möchten. Für einige Kinder liegt der Spaß vor allem in der Geschwindigkeit, für andere können zusätzliche Extras wie eine Glocke, ein Korb, ansprechende Farben und/oder Quasten von großer Bedeutung sein. Ein Pluspunkt war auch der Stauraum für Dinge, die Kinder brauchen könnten – etwa ein Getränkehalter für einen Trinkbecher oder eine Truhe oder ein Korb für Spielzeug und andere wichtige Dinge.

Die Fähigkeit haben, mit einem Kind zu wachsen: Obwohl wir es nicht als Voraussetzung betrachteten, wussten wir aus unseren Elternbefragungen, dass viele Menschen auf der Suche nach einem vielseitigen Dreirad sind, das mit demselben Kind über mehrere Entwicklungsstadien hinweg genutzt werden kann. Wir suchten nach einem Dreirad mit einer Schiebestange, das ein Kleinkind, das noch das Treten lernt, antreiben kann, und mit der Möglichkeit, es in ein Fahrrad für große Kinder umzuwandeln, damit ältere Kinder es selbstständig fahren können.

Haben Sie einen guten Preis und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Die meisten der von uns in Betracht gezogenen Modelle kosten zwischen 50 und 100 US-Dollar. Einige sind teurer, haben aber auch längere Garantien. Um Entscheidungen über den Gesamtwert zu treffen, haben wir neben dem Preis auch die Garantie des Trikes, die scheinbare Lebensdauer (basierend auf unseren Beobachtungen und den Benutzerbewertungen) sowie die allgemeinen Funktionen und Fähigkeiten berücksichtigt.

In unserer ersten Testrunde im Jahr 2017 haben wir letztendlich eine breite Palette von Dreiradmodellen in Betracht gezogen und unsere Testliste umfasste klassische Modelle wie ein rotes Metalldreirad und Low-Rider-Modelle aus Kunststoff sowie modernere Cabrio-Optionen, die schon mit dem Baby wachsen zum großen Kind. Sie waren:

Um die Dreiräder zu testen, habe ich den Zeitpunkt für den Zusammenbau jedes der 11 Dreiräder durch zwei Personen festgelegt und dabei besondere Schwierigkeiten oder Frustrationen festgestellt und auch festgestellt, ob zusätzliches Werkzeug erforderlich war. Dieser Prozess hat mehr als sechs Stunden meines Lebens in Anspruch genommen. Ich habe darüber nachgedacht, wie leicht sich jedes Dreirad rollen oder aus dem Weg heben lässt, wenn ein Elternteil ein Kind darauf schieben muss.

Ich ließ meinen 3-Jährigen einen Block auf einem Betongehweg fahren und mit voller Geschwindigkeit um eine Kurve fahren, während ich ihn zeitlich einschätzte und aufzeichnete.

Anschließend habe ich 18 Stunden damit verbracht, die Dreiräder unter alltäglichen Bedingungen mit meinen beiden Söhnen zu bewerten, wobei ich jedes Dreirad für mehrere Spaziergänge durch die Nachbarschaft und die Top-Konkurrenten für ein Dutzend oder mehr Spaziergänge verwendet habe. Wir haben jedes Trike auf Gras, Gehwegen und holprigen, gebrochenen Betonoberflächen getestet und dabei darauf geachtet, wie sich die Räder auf den einzelnen Oberflächen verhielten und wie lange es dauerte, bis das Fahrrad losfuhr. Bei den Combo-Modellen, die mitwachsen, habe ich beurteilt, wie schwierig und zeitaufwändig es war, das Dreirad vom Babymodus in den Kleinkindmodus umzuwandeln. Ich habe überprüft, wie die Dreiräder für mein 1-jähriges und fast 4-jähriges Kind geeignet sind, um zu beurteilen, welche Modelle für dasselbe Kind über mehrere Jahre hinweg am besten funktionieren würden.

Zusätzlich zum mehrwöchigen Alltagsgebrauch habe ich einige kontrollierte Tests durchgeführt. Ich ließ meinen 3-Jährigen einen Block auf einem Betongehweg fahren und mit voller Geschwindigkeit um eine Kurve fahren, während ich ihn zeitlich einschätzte und aufzeichnete. Ich habe diesen Test verwendet, um zu beurteilen, wie einfach es war, jedes Trike zu starten und zu wenden, und um nach Anzeichen dafür zu suchen, dass sich die Räder anhoben oder der Trike-Sitz instabil war. Bei meinem Sohn hat das ungefähr zwei Stunden gedauert (wir mussten Snack- und Wasserpausen einlegen, weil Trikefahren anstrengend ist).

Wir haben unsere Auswahl auch mit einem Dutzend Fahrern in einem örtlichen Park getestet. Wir hatten eine gleichmäßige Mischung aus Jungen und Mädchen im Alter von 1 (geschoben, in Trikes mit Babymodus) bis 7 Jahren, eine große Bandbreite, die uns ein Gefühl dafür gab, wie sich die Trikes für viele verschiedene Kinder eignen würden. Die Trike-Gang testete die Möglichkeiten auf Betonwegen, Gras und kleinen Hügeln und gab Feedback.

Im Jahr 2019 haben wir ein neues Dreirad im Grow-with-me-Stil getestet, das Doona Liki Trike S5. Wir nutzten das Trike, um einen Dreijährigen durch die Nachbarschaft zu befördern, und fuhren damit in den Park, um es mit Babys und Kleinkindern zu testen und alle Konfigurationen und Modi des Trikes auszuprobieren.

Das Joovy TriCyCoo 4.1 ist ein vielseitiges, stabiles und einfach zu bedienendes Dreirad mit der Fähigkeit, Babys ab 9 Monaten sicher und bequem zu halten und große Kinder bis zu 4 Jahren (oder 44 Pfund) stabil zu befördern. Obwohl es etwas mehr kostet als ein typisches Dreirad, ist es unserer Meinung nach dennoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, da es viel mehr bietet als die meisten anderen – einschließlich der Möglichkeit, es bis zu vier Jahre lang mit einem einzigen Kind zu nutzen, und einer robusten Konstruktion, die eine lange Lebensdauer gewährleistet genug, um zum Gebrauchtwagen zu werden.

Dreiräder werden zu Alternativen für Kinderwagen, und viele Funktionen des TriCyCoo ermöglichen es, über die Fähigkeiten eines herkömmlichen Dreirads hinauszugehen. Das Kunststoff-Dreirad lässt sich für vier verschiedene Ausbaustufen umrüsten. Am nützlichsten sind der erste (mit Schiebestange, Sitzpolster, einrastbarem Fünfpunktgurt, Babyring, Fußstützen) und der letzte (alle Extras entfernt, wobei das Kind in die Pedale tritt und lenkt). 1

Als ein Dutzend Kinder alle unsere Testdreiräder über einen schienenförmigen Bürgersteig in einem örtlichen Park radelten, war das Joovy deutlich schneller und sah geschmeidiger aus als die Dreiräder der Konkurrenz.

Der Eltern-Schiebegriff des Joovy ist verstellbar und reicht von der niedrigsten bis zur höchsten Einstellung um mehr als 5 Zoll. Die abnehmbare, maschinenwaschbare Polsterung rund um den Babyring aus Kunststoff – er umschließt die Taille Ihres Babys und verhindert so, dass es vom Dreirad fällt – sieht bequem aus und verhindert, dass das Baby ausrutscht, was bei den anderen von uns getesteten Cabrio-Dreirädern (dem Joovy) der Fall war war das einzige von uns getestete Grow-with-me-Modell mit Polsterung. Ein Fünf-Punkt-Gurt sorgt außerdem dafür, dass das Baby sicher sitzt. Der UPF 50-Stoffsonnenschutz von Joovy hat ein Panel mehr als der Sonnenschutz im ähnlichen Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, was es einfacher macht, beide Arme und Beine zu schützen, wenn Sie das Dreirad im Babymodus verwenden. Das Trike verfügt über einen verstellbaren, gepolsterten Sitz mit hoher Rückenlehne und einer optionalen Fußstütze für Kinder, die das Treten noch nicht gelernt haben.

Im Gegensatz zu einigen anderen umwandelbaren Dreirädern, die wir getestet haben, ist der Umbau des TriCyCoo vom Baby- zum Großkind-Dreirad ein Kinderspiel – das Entfernen oder Anbringen des Babyrings und des Schiebegriffs dauert weniger als 15 Sekunden. Beim Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll, unserem Zweitplatzierten, war dieser Vorgang ebenfalls kurz, obwohl nur ein Lenker entfernt werden muss. Beim Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike dauerte der Umbau vom Baby- in den Großkindermodus zwei Minuten oder länger.

Mein 3-Jähriger gab dem Trike gute Noten für sein einfaches Starten und Wenden. Das Vorderrad ist mit 10 Zoll größer als bei vielen anderen Cabrio-Trikes und erleichtert so das Rollen über Gras, Kies und andere raue Oberflächen. Die Leistung des Joovy war in unseren Kurventests durchweg gleichmäßig. Als ein Dutzend Kinder alle unsere Testdreiräder über einen schienenförmigen Bürgersteig in einem örtlichen Park radelten, war das Joovy deutlich schneller und sah geschmeidiger aus als die Dreiräder der Konkurrenz.

Wie viele heutige Trikes verfügt auch das Joovy TriCyCoo über einen Aufbewahrungsbehälter auf der Rückseite für Schätze und wird mit einem am Lenker befestigten Getränkehalter geliefert. Es wiegt 14 Pfund, was typisch für Kunststoffdreiräder dieser Art ist, aber viel leichter als traditionellere Metallmodelle.

Der Zusammenbau des Trikes dauerte etwa 17 Minuten – weniger als der Durchschnitt der 11 von uns getesteten Trikes – und obwohl ein zusätzlicher Schraubenzieher erforderlich war, war die Anleitung unkompliziert.

Der TriCyCoo hat eine zweijährige Garantie.

Der TriCyCoo ist in einer müden Farbpalette aus Pink und Blau erhältlich. (Das Blau ist ein Aqua-ähnliches Blau.) Ein Unternehmensvertreter teilte uns mit, dass Joovy nächstes Jahr weitere Farben auf den Markt bringen wird.

Mit fast 100 US-Dollar, manchmal auch mehr, war das TriCyCoo eines der teuersten Dreiräder, die wir getestet haben; Da es jedoch viel leistungsfähiger ist als die meisten anderen Modelle und auch als Kinderwagen-Alternative sowie als herkömmliches Dreirad funktioniert, halten wir es für immer noch für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wie bei vielen anderen Dreirädern besteht auch beim Joovy die Möglichkeit, umzukippen, wenn beispielsweise ein größeres Kind an der Schiebestange herunterzieht (sofern diese installiert ist). Unsere Upgrade-Auswahl ist im Vergleich stabiler.

Die Schraubenanordnung, die beide Seiten des Sonnenschutzes an Ort und Stelle hält, ist unnötig schwer zugänglich und festzuziehen. Die Schrauben sind in der Baugruppe unverlierbar, was gut ist, denn das bedeutet, dass sie im Schmutz nicht herunterfallen, aber es bedeutet auch, dass man an ihnen hängenbleibt, wenn man ihre Köpfe abzieht – was aufgrund des Materials und der beengten Position zu einfach ist . Courtney Ivey, technische Leiterin bei Wirecutter, die dieses Dreirad vor einem Jahr für ihr Kleinkind gekauft hat, stellte fest, dass es aufgrund des gleichen Problems mit minderwertigen Schrauben, mit denen der Griff am Dreirad befestigt war, schwierig zu drehen war, was in einigen Amazon-Rezensionen erwähnt wird.

Einige Benutzer haben sich darüber beschwert, dass der Fuß ihres Kindes beim Rollen des Dreirads zwischen den Pedalen und der Fußstütze eingeklemmt ist; Wir konnten sehen, wie das passieren würde (vielleicht, wenn man das Trike rückwärts ziehen würde), aber wir haben es nicht aus erster Hand erlebt. Einige Wirecutter-Tester und Amazon-Rezensenten haben beobachtet, dass die Füße ihrer Kinder zwischen dem Rahmen und den Rädern eingeklemmt sind. Wir betrachten dies jedoch eher als Vorsichtsmaßnahme denn als gravierenden Konstruktionsfehler. In anderen negativen Bewertungen wurde von Dreirädern berichtet, bei denen Teile fehlten oder die kurz nach dem Kauf kaputt gingen. Für den Joovy Tricycoo gilt eine zweijährige Garantie auf Mängel; Wenn Sie ein Trike erhalten, bei dem Teile fehlen, müssen Sie bei Joovy innerhalb von 90 Tagen nach dem Kauf einen Ersatzantrag einreichen (wir empfehlen daher, das Trike nach dem Kauf zu überprüfen, auch wenn Sie es längere Zeit nicht verwenden möchten). Wir werden weiterhin die Benutzerbewertungen für den Tricycoo im Auge behalten. In unserem Langzeittest über zwei Jahre hatten wir keine Probleme mit dem Trike.

Das ist geringfügig, aber der Stauraum ist offen (im Gegensatz zu unserem Zweitplatzierten, der einen Deckel hat) und es können Gegenstände herausfallen. Außerdem lässt sich der Aufbewahrungskorb etwas zu einfach abnehmen, da er mit wenig Druck einrastet.

Das Dreirad wird nicht mit einer Glocke geliefert, aber für weniger als 10 US-Dollar können Sie ein wirklich lustiges Modell wie die Incredibell hinzufügen, an dem bereits Kinder ab 1 Jahr Freude haben.

Dieses Trike verfügt nicht über ein Rückhaltesystem und einen Sonnenschutz für kleine Kinder und ist nicht so einfach zu fahren wie unser Modell, kostet aber normalerweise weniger.

Möglicherweise nicht vorrätig

Der Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll ist nicht so vielseitig wie unsere Wahl für kleinere Kinder, da er keinen Schutzring und keine Gurte hat, um ein Baby an Ort und Stelle zu halten. Es fährt sich auch nicht ganz so gut für ältere Kinder und ist nicht ganz so gut wie der Joovy in Sachen Laufruhe und Leichtigkeit beim Starten. Es kostet jedoch normalerweise etwa 30 US-Dollar weniger als das Joovy und ist eine solide Option für ein Kind, das bereits das Treten lernt, das es durchhält, bis es ein sicherer Triker ist (es ist für Kinder im Alter von 2 bis 5 Jahren konzipiert, mit Obermaterial). Gewichtsbeschränkung von 49 Pfund). Obwohl es das am wenigsten stabile unserer vier Modelle war, fanden wir dieses Dreirad dennoch einfacher und stabiler zu fahren als die meisten anderen von uns getesteten Dreiräder, darunter drei andere Radio Flyer-Modelle.

Obwohl der Deluxe Steer & Stroll nicht wie der Joovy für die jüngsten Kinder funktioniert, ist er dennoch eine gute Option als Kinderwagenalternative für ältere Kleinkinder. Der Schiebegriff des Elternteils reicht bis zum Joovy, ist jedoch im Gegensatz zur Schiebestange dieses Trikes nicht verstellbar. Wir haben festgestellt, dass dieses Trike für Eltern genauso einfach zu steuern ist wie das Joovy und einfacher mit einer Hand zu steuern ist. Es lässt sich auch leichter lenken als andere von uns getestete Schiebedreiräder, darunter das Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, ein deutlich minderwertiges Modell, das dem Joovy ähnelt (und leicht mit dem Deluxe Steer & Stroll verwechselt werden kann).

Ein ungewöhnlicher Vorteil des Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll besteht darin, dass sich die Pedale nicht bewegen, wenn das Kind sie nicht drückt – die Pedale werden quasi in Fußstützen umgewandelt – was hilfreich ist, um zu verhindern, dass Kinder ihre Füße in die Pedale geraten wenn sie einfach nur ihre Füße ausruhen wollen. (Die Pedale des Joovy drehen sich, während sich das Trike bewegt.)

Wie der Joovy verfügt auch der Deluxe Steer & Stroll über ein 10-Zoll-Vorderrad. Aber während die Räder des Joovy aus Gummi bestehen, verwenden die Steer & Stroll EVA-Schaum, der laut Tom Schlegel, Senior Vice President für Produktentwicklung bei Radio Flyer, eher typisch für Kinderwagenräder ist und ein weicheres Fahrgefühl bei geringerem Gewicht bietet. Das Trike hat eine Klingel, die bei meinem damals 3-jährigen Sohn gut ankam (das Joovy wird ohne Klingel geliefert), und wie unser Pick hat es ein Staufach auf der Rückseite. Der Stauraum des Radio Flyer ist abgedeckt, sodass wertvolle Gegenstände nicht herausfliegen (das Fach des Joovy ist offen). Der Deluxe Steer & Stroll wiegt 14½ Pfund, nur etwas mehr als der Joovy.

Das Steer & Stroll verfügt über einen verstellbaren Sitz, den Sie nach hinten verschieben können, um längere Beine aufzunehmen, genau wie beim Joovy-Dreirad. Wir haben festgestellt, dass der Steer & Stroll etwas länger brauchte, um die Geschwindigkeit zu erreichen, und dass sein Schwerpunkt etwas höher lag als der des Joovy. Der Radio Flyer war der am wenigsten stabile unserer vier Picks, obwohl er sich bei hoher Geschwindigkeit gut in Kurven bewegte und stabiler war als die Konkurrenz, mit einem Fahrverhalten, das bei Unebenheiten weicher wirkte als beim Joovy. Unser 3-jähriger Tester bezeichnete das Trike als „absolut großartig“.

Es ist in einer Farbe erhältlich: leuchtendes Rot. Der Zusammenbau dauerte etwa 24 Minuten (er war etwas komplizierter als bei uns) und erforderte zusätzliches Werkzeug, obwohl die Anweisungen einfach waren. Für Radio Flyer-Produkte gilt eine zweijährige Garantie.

Dieser stilvolle Schwinn eignet sich am besten für Kinder ab 3 Jahren, die mit dieser größeren, schwereren und stabileren modernen Version des Big Wheel die Straße erkunden können.

Für größere Kinder ist das Schwinn Roadster 12-Zoll-Trike ein glänzendes, wunderschönes Dreirad, das schnell ist und Spaß macht. Es liegt tief am Boden und erinnert eher an ein großes Rad, als man es normalerweise bei einem Metall-Trike sieht. Da es über keine Schiebestangenoption verfügt, ist es nicht annähernd so vielseitig wie unser Favorit (oder unser Zweitplatzierter), aber wenn Sie ein Dreirad für ein Kind kaufen, das bereits 3 Jahre oder älter ist, bevorzugen diese möglicherweise den Stil von dieses anspruchsvollere Trike. Das Fahrrad ist auf 50 Pfund ausgelegt, 6 Pfund mehr als das Joovy (viele Kinder wiegen erst mit 7 oder 8 Jahren 50 Pfund). Bei Tests mit größeren Kindern haben wir jedoch festgestellt, dass deren Knie den Lenker berührten, selbst wenn der Sitz ganz nach hinten geschoben war (wenn Sie ein Dreirad für große Kinder suchen und dieses nicht groß genug ist, ist unser Upgrade unsere Wahl). , das es in drei Größen gibt, ist die beste Wahl).

Im Gegensatz zu unserer Wahl hat der Schwinn Roadster luftgefüllte Reifen wie die eines Fahrrads – was bedeutet, dass dieses dreirädrige Baby einiges an Boden aufwühlen kann. Luftgefüllte Reifen fahren schneller und haben mehr Nachgiebigkeit als Schaum- oder Gummireifen, erfordern jedoch gelegentliche Wartung, damit sie gefüllt bleiben. Die Reifendüsen schienen robust genug zu sein – ähnlich denen auf Schwinn-Fahrrädern.

Der Roadster verfügt über eine glänzend rot-silberne Metallkarosserie, schwarze Quasten am Lenker, eine Klingel und ein Holzdeck hinten – eine Plattform, auf der ein Freund mitfahren kann. Der geformte Kunststoffsitz lässt sich auf einer Schiene nach hinten schieben, um für größere Kinder verstellbar zu sein. Das Fahrrad war mit 17½ Pfund eines der schwersten in unserer Testgruppe und hat einen niedrigen Schwerpunkt, wodurch das Trike Kurven gut bewältigt und ein Umkippen verhindert – obwohl unser Upgrade-Pick etwas stabiler war als selbst der Roadster. Es dauerte etwas länger, bis mein Sohn auf diesem Trike in Bewegung kam als auf dem Joovy, aber die Fahrt verlief reibungslos, sobald er die Geschwindigkeit erreicht hatte.

Dieses Dreirad hat die größte Stellfläche aller von uns getesteten. Für die Unterbringung in den meisten Garagen wäre es kein Problem, aber ich empfand es als Herausforderung, mit diesem Trike durch meine engen Gehwege zu navigieren (und ohne Schiebestange ist man in engen Räumen darauf angewiesen, dass sein Kind präzise lenkt). . Die Plattform an den Hinterrädern ist breiter als die des Angeles, wodurch dieses Trike von allen getesteten Trikes das einfachste ist, auf dem ein zweites Kind stehen kann. Es hat eine Klingel, aber keinen Stauraum.

Wir haben den Roadster zusammen mit zwei anderen Dreirädern im Big Wheel-Stil getestet, dem Original Big Wheel und dem Radio Flyer Big Flyer, die beide aus Kunststoff bestehen. Wir haben den griffigen Reifen des Schwinn dem Kunststoffrad des Original Big Wheel vorgezogen, das sich nicht so haltbar anfühlte und überall rutschte – was, ja, sozusagen die Idee ist. Der Schwinn Roadster ließ sich leichter bergauf fahren als der Radio Flyer Big Flyer, und der Schwinn übertraf den Rest der Low-Rider-Gruppe deutlich, wenn es um Haltbarkeit und Fahrbarkeit ging.

Der Zusammenbau des Dreirads dauerte etwa 24 Minuten und erforderte einen Schraubenzieher. Es ist in sechs leuchtenden Farben erhältlich. Es gibt eine eingeschränkte Garantie (PDF).

Angeles-Dreiräder sind in vielen Kindertagesstätten, öffentlichen Schulen, Kindermuseen und Gemeindezentren ein alltäglicher Anblick. Diese einfachen Ganzmetall-Dreiräder in Industriequalität sind so gebaut, dass sie nicht nur zwei oder drei Kinder in einer Familie überdauern, sondern zwei- oder dreihundert Kinder über viele Jahre – sogar Jahrzehnte hinweg. Das Angeles Midi, das für Kinder von 3 bis 6 Jahren gedacht ist und bis zu 70 Pfund wiegt, ist die mittelgroße Version der Myrider-Trike-Linie des Unternehmens – das Mini ist für Kinder von 3 bis 4 Jahren und das Maxi für Kinder von 4 bis 8 Jahren. (Auch Angeles). macht wirklich lustige, ungewöhnliche Trikes wie das Chariot und das Taxi Trike.)

Wenn Sie Dreiräder für eine Kindertagesstätte kaufen, ist dies eindeutig die beste Marke für Sie. Aber ist es übertrieben, eines dieser Trikes zu Hause zu behalten? Vielleicht, aber wenn Sie auf der Suche nach etwas sind, das absolut langlebig, nahezu wartungsfrei und leicht zu fahren ist und Spaß macht, auch wenn Ihre Kinder aus unseren anderen Angeboten herauswachsen würden, könnten Sie zu dem Schluss kommen, dass die Investition in ein Angeles die Investition wert ist beträchtlich. Der Midi, eines der einfacheren und günstigeren Modelle von Angeles, kostete 160 US-Dollar, als wir ihn zum ersten Mal als unsere Upgrade-Wahl bezeichneten, hat sich aber inzwischen im Preis mehr als verdoppelt.

Diese Trikes werden komplett montiert geliefert, was ein erstes Zeichen dafür ist, dass es sich um eine ganz andere Qualität handelt. Mit 28 Pfund war das Midi bei weitem das schwerste aller von uns getesteten Dreiräder, und die Erfahrungsberichte von Nutzern und die jahrelange Erfahrung mit diesen Dreirädern im Einsatz in Schulen und an anderen öffentlichen Orten zeigen uns, dass sie auch bei weitem die langlebigsten sind. „Qualität und Sicherheit stehen an erster Stelle“, sagte uns David Curry, Vizepräsident für Merchandising und Produktentwicklung bei der Angeles Corporation. „Wenn Sie eines dieser Trikes kaufen würden, würden Ihre Enkelkinder immer noch dasselbe Trike fahren.“ Als Beweis dafür besitzt Angeles eines seiner eigenen Trikes aus den frühen 1960er Jahren – das Unternehmen hat es zu seinem 50-jährigen Jubiläum von einem Kunden zurückgekauft – und es ist immer noch fahrbar.

Mein Sohn lernte im Vorschulalter, auf einem Angeles-Dreirad zu fahren, und als das gelbe Dreirad bei uns zu Hause ankam, sprang er sofort auf und war startklar.

Mein Sohn lernte im Vorschulalter, auf einem Angeles-Dreirad zu fahren, und als das gelbe Dreirad bei uns zu Hause ankam, sprang er sofort auf und war startklar. Trotz seines Gewichts bietet das Midi ein sehr angenehmes Fahrgefühl und lässt sich leicht in die Pedale treten. Bergauf ist der Angeles in puncto Benutzerfreundlichkeit mit dem Joovy vergleichbar, obwohl er fast doppelt so viel wiegt. Die Räder ohne Speichen bewegen sich reibungslos und die Gummireifen scheinen, obwohl sie schmal sind, leicht zu gleiten. Ich habe meinem Sohn manchmal mit einem kleinen Fußstoß geholfen, wenn er versuchte, in Gang zu kommen, aber als er einmal angefangen hatte, hatte er keine Probleme mehr. Als wir die Kurventests mit hoher Geschwindigkeit auf dem Angeles durchführten, rührten sich die Räder nicht vom Boden. Das Trike ist aufgrund seines Gewichts und der geschweißten Stahlrahmenkonstruktion am schwersten zu kippen – das Midi fühlt sich eher wie die Karosserie eines hochwertigen Fahrrads als wie ein Spielzeug an. Vorsichtsmaßnahme bei diesem Gewicht: Das Angeles lässt sich außerdem schwerer anhalten, wenn man schnell bergab fährt, und keines der von uns getesteten Dreiräder verfügt über Bremsen.

Der bananenförmige Fahrradsitz lässt sich nicht verstellen, aber seine großzügige Länge ermöglicht es Kindern, sich bequem zurückzulehnen und ihre Beine auszustrecken, wenn sie wachsen. Der Midi ist für Kinder im Alter von 3 bis 6 Jahren konzipiert und bietet Platz für Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 70 Pfund, darunter auch viele 7- und 8-Jährige. Wir haben festgestellt, dass größere Kinder mit dem Midi bequemer fahren können als mit den anderen Modellen, was ein guter Grund dafür ist, dass sich der höhere Preis lohnt.

Die speichenlosen Räder sind wartungsfrei, es ragen keine Teile heraus und es kann sich nichts darin verfangen. Die Reifen sind aus Gummi. Es gibt keinen Stauraum und wird ohne Glocke (oder Quasten) geliefert. Auf Angeles-Dreiräder gibt es eine Garantie von fünf Jahren – bei weitem die längste Garantie aller von uns getesteten Dreiräder.

Das Doona Liki Trike S5 verfügt über einige großartige Funktionen, wie die Möglichkeit, es für die Reise auf ein Rechteck von 12,5 Zoll x 24 Zoll x 9 Zoll zusammenzufalten (es ist so konzipiert, dass es in die Gepäckfächer von Flugzeugen passt). Wir genossen das Drei-Sekunden-Falten, die gepolsterten Träger und den eleganten Look. Wie der Joovy verfügt er über einen Sonnenschutz und lässt sich in fünf verschiedene Stufen umwandeln, die ein Kind von einem Vorläufer (10 Monate) bis zu einem Alter von 3 Jahren begleiten. Bei unseren Tests blieb der Liki jedoch in einigen Bereichen hinter den Erwartungen zurück. Der Sonnenschutz ist knapp und das Vorderrad ist kleiner als bei Joovy, was zu einer holprigeren Fahrt führt. Die Schiebestange ist lockerer befestigt als die des Joovy, was es für einen Erwachsenen schwierig machte, den Liki geradeaus zu schieben, insbesondere mit einer Hand. Der Liki kostet außerdem doppelt so viel wie der Joovy.

Das Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike hat viele der Funktionen, nach denen wir bei einem Cabrio-Trike gesucht haben – aber auch ein paar Mängel. Der verstellbare Sonnenschutz hat zwei Paneele, verglichen mit den drei beim Joovy, was unserer Meinung nach einen großen Unterschied darin macht, wie viel Kleinkind Sie im Schatten halten können. Der Plastiksitz, der ein Baby an Ort und Stelle hält, ist rutschiger als der Sitz des Joovy, und mein 1-Jähriger rutschte überall hin, selbst wenn er angeschnallt war. Schließlich sind die Räder kleiner als die einiger anderer Cabriolets Trikes wie das Joovy oder sogar das Steer & Stroll der gleichen Firma, die das Überwinden von Unebenheiten auf dem Bürgersteig zu einer Herausforderung machen. Das von uns getestete 4-in-1-Modell ist das neueste Modell und ersetzt eine ältere Version ohne Fußstütze und mit einem etwas anderen Design von Babyring und Griff.

Das SmarTrike Lollipop 3-in-1-Baby-Dreirad ist für Babys ab 10 Monaten bis hin zu Kindern im Alter von 3 Jahren konzipiert, eine engere Altersspanne als andere umwandelbare Dreiräder. Mein 1-Jähriger konnte bequem auf dem Sitz sitzen – im Gegensatz zum Joovy und Radio Flyer hat dieses Trike keine Gurte – aber er rutschte immer wieder nach vorne auf seinen Schritt und stellte sich auf die Fußstützen. Andererseits verfügt das SmarTrike über ein völlig unabhängiges Schublenksystem, sodass Sie auch dann noch nach rechts abbiegen können, wenn ein Kind die Lenksäule nach links bewegt. In der Konfiguration für ältere Kinder wirkte das Trike im Vergleich zu den anderen von uns getesteten Cabriolets etwas klein und leistungsschwach.

Das Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles Tough Trike hat überraschend viel Spaß gemacht. Obwohl es klein und tief am Boden liegt, gefielen meinem Sohn die großen Pedale, die dicken Räder und der supergroße Stauraum unter dem Sitz des Trikes. Allerdings haben wir festgestellt, dass die Kunststoffräder sehr unruhig fahren, insbesondere auf hartem Untergrund und Unebenheiten. Das Dreirad ließ sich auch in keiner Weise anpassen, was bedeutet, dass es nur etwa ein oder zwei Jahre lang nutzbar war, bevor ein Kind daraus herauswuchs. Fisher-Price stellt auch eine Version dieses Trikes her, die „Barbie Tough“ heißt.

Das glänzende Radio Flyer Classic Red Tricycle aus Stahl ist ein gut verarbeitetes Dreirad für Kinder im Alter von 2½ bis etwa 4 oder kleinen 5 Jahren. Das Design ist dem der Dreiräder von vor Jahrzehnten nachempfunden, obwohl Radio Flyer tatsächlich erst 1999 mit der Herstellung von Trikes begann Das Unternehmen ist vor allem für seine roten Waggons bekannt. Nichtsdestotrotz hat dieses robuste Dreirad aus Metall einen echten Nostalgie-Appeal. Wir haben festgestellt, dass dieses Trike aufgrund des kontrollierten Wenderadius schwerer zu kippen ist als einige andere. Allerdings fehlt ihm eine Rückenstütze, er passt sich nur geringfügig an größere Fahrer an und ist mit 21¼ Pfund sehr schwer. In unseren Tests war das Classic Red schwieriger zu fahren als das Joovy oder einer unserer anderen Picks.

Das High Bounce Extra Tall Dreirad erhält von Eltern langbeiniger Kleinkinder gute Noten. Er besteht aus Aluminium, ist leichter (11,9 Pfund) und der Sitz ist 2½ Zoll höher als der des Joovy's oder des Radio Flyer Steer & Stroll's. Wie die Sitze dieser Fahrräder lässt sich der Sitz des High Bounce nach vorne und hinten bewegen, um heranwachsenden Kindern gerecht zu werden. Bei unseren Fahrtests haben wir festgestellt, dass es leichter umkippt als einige der Trikes mit niedrigem Schwerpunkt wie das Schwinn oder schwere Trikes wie das Angeles, und es verfügt nicht über die Vielseitigkeit oder Fahrbarkeit des Joovy oder das Lenken und Spazierengehen. Die Lenkergriffe fühlten sich für junge Hände rauer an als die Griffe anderer Trikes. Der High Bounce ist in einem kühlen Limettengrün oder Blau erhältlich und wird für Kinder im Alter von 3 bis 6 Jahren empfohlen.

Viele der Eltern (und Großeltern!) von heute haben vielleicht schöne Erinnerungen daran, wie sie auf einem Original-Riesenrad die Auffahrt hinuntergerollt sind – und vielleicht auch über selbstgemachte Sprünge, auf jeden Fall ohne Helm. Das eigentliche Original Big Wheel wurde in Pennsylvania von einer Firma namens Marx hergestellt, die in den 1980er Jahren ihren Betrieb aufgab. Das heutige Original Big Wheel (der Name wurde verkauft) ist leicht und die Räder rutschen enorm. Für meinen Sohn war der Einstieg in das Trike schwierig und er verlor bald das Interesse. Ich verlor noch schneller das Interesse, als der Zusammenbau satte 54 Minuten dauerte, was vor allem an der Anzahl der Aufkleber lag. Wie sein Namensgeber ist das moderne Big Wheel besser für größere Kinder geeignet: Es bietet Platz für Personen bis zu 70 Pfund und 8 Jahren – dem ältesten Alter aller getesteten Trikes. Und beim Herausrutschen ist es immer noch großartig.

Der Radio Flyer Big Flyer ist eine bessere Version des Dreirads im Big-Wheel-Stil und für Kinder im Alter von 3 bis 7 Jahren gedacht. Er ist schwerer und wirkt stabiler als die heutige Marke Big Wheel. Ältere Kinder werden wahrscheinlich die Geschwindigkeit und die einfachen Kurven eines leichten, tiefliegenden Dreirads genießen, aber mein 3-jähriger Sohn hatte einige Probleme, das 16-Zoll-Vorderrad in Bewegung zu bringen. Wenn es um ein Trike im Low-Rider-Stil geht, sind wir der Meinung, dass der Schwinn Roadster insgesamt ein besseres Fahrgefühl bietet.

Judy Wang, klinische Fachärztin für pädiatrische Physiotherapie, Telefoninterview, 15. Juni 2017

Rebecca Talmud, Kinderphysiotherapeutin, E-Mail-Interview, 15. Juni 2017

Gary Collins, Senior Manager Design bei Fisher-Price, Telefoninterview, 19. Juli 2017

Tom Schlegel, Vizepräsident für Produktentwicklung, Radio Flyer, Telefoninterview, 2. August 2017

David Curry, Vizepräsident für Merchandising und Produktentwicklung, Angeles Corporation, Telefoninterview, 9. August 2017

Katharine Gammon

von Wirecutter Staff

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Die besten Geschenke für 1-Jährige regen zum ergebnisoffenen Spielen und zur sensorischen Erkundung an, und für sie ist das Auspacken ein Teil der Freude am Schenken.

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