Das indische Unternehmen Ola Electric hofft auf höhere Umsätze mit erschwinglichen Elektrofahrzeugen

Ein Mann überprüft sein Mobiltelefon, während er wartet, während er seinen Ola-Elektroroller an einer Ladestation für Elektrofahrzeuge in Neu-Delhi, Indien, auflädt, 12. Februar 2022. REUTERS/Aditi Shah/File Photo erwerben Lizenzrechte

POCHAMPALLI, TAMIL NADU, 15. August (Reuters) – Ola Electric, Indiens größter Hersteller von Elektrorollern, hat am Dienstag seine günstigsten Fahrgeschäfte auf den Markt gebracht, um mehr Käufer anzulocken, da sich der Preis von E-Scootern den Benzinmodellen annähert.

Das von der SoftBank Group unterstützte Unternehmen (9984.T) plant außerdem, bis Ende 2024 vier E-Motorräder auf den Markt zu bringen.

Die neuen E-Scooter-Modelle S1X und S1X+ werden 99.999 Rupien (1.199,15 US-Dollar) bzw. 109.999 Rupien kosten, wobei die günstigste Variante des S1X etwa 36 % niedriger ist als der teuerste E-Scooter von Ola aus Bangalore, der S1 Pro , das für 140.000 Rupien verkauft wird.

Der günstigste Benzinroller in Indien kostet etwa 64.000 Rupien.

Branchendaten zeigten, dass benzinbetriebene Zweiräder den Großteil der Automobilverkäufe in Indien ausmachen und im vergangenen Geschäftsjahr die Marke von 5 Millionen Einheiten überschritten haben, wobei Elektromodelle rund 15 % ausmachten.

Die Regierung will bis 2030 einen Anteil von 70 % erreichen und bietet Anreize zur Umsatzsteigerung.

Ola hat über eine Plattform der neuen Generation günstigere Roller auf den Markt gebracht und damit die Produktionskosten um 25 % gesenkt, sagte Gründer und Geschäftsführer Bhavish Aggarwal gegenüber Reuters.

Das Unternehmen, das 2021 erstmals mit dem Verkauf von Elektrorollern begann und mit Start-ups wie Ather Energy konkurriert, ist mit einem Anteil von 32 % führend auf dem E-Scooter-Markt. Ola hatte im vergangenen Jahr einen Wert von 5 Milliarden US-Dollar und verkaufte laut Branchendaten von April bis August 2023 rund 95.000 E-Scooter.

Während die neuen Modelle den Marktanteil von Ola steigern werden, sagte Aggarwal, sein Fokus liege auf der Steigerung der Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Indien und er wolle, dass Elektromodelle bis zum nächsten Jahr den Großteil der Rollerverkäufe ausmachen.

„Unser Ziel ist es, den Vorabpreis eines Elektrofahrzeugs letztendlich auf den gleichen Preis wie Modelle mit Verbrennungsmotor zu bringen … ohne staatliche Anreize.“

Das an den Börsengang gehende Unternehmen plant außerdem, die jährliche Produktionskapazität seines Werks von derzeit 500.000 auf 2 Millionen Einheiten zu erweitern und die Anzahl der Erlebnisgeschäfte auf 2.000 zu verdoppeln.

Ola verzeichnete im Geschäftsjahr bis März 2023 einen Betriebsverlust von 136 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 335 Millionen US-Dollar, berichtete Reuters.

Aggarwal sagte jedoch, das Unternehmen habe sich bisher „sehr gut entwickelt“ und erwarte bessere Finanzzahlen. Einen Zeitplan nannte er nicht.

Ola sagte außerdem, dass es 100 weitere Servicezentren in ganz Indien eröffnet habe, sodass sich die Zahl auf 500 beläuft.

(1 $ = 83,3916 indische Rupien)

Berichterstattung von Varun Vyas in Pochampalli, Riddhima Talwani in Neu-Delhi und Biplob Kumar Das in Bengaluru, Redaktion von Aditi Shah und Sonia Cheema

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