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Bird, eine der E-Scooter-Marken, die im vergangenen Jahr in ganz Baltimore vertreten waren, darf keine Fahrten mehr in der Stadt anbieten.

Der Hersteller von Dockless-Fahrzeugen wurde in der jüngsten Genehmigungsrunde des Verkehrsministeriums von Baltimore eingestellt, die es zwei anderen E-Scooter-Marken – Spin und LINK von Superpedestrian – ermöglicht, den Betrieb bis Juni 2024 fortzusetzen.

In einer Erklärung sagte Bird, ein börsennotiertes Unternehmen, das auch E-Bikes und Elektrorollstühle anbietet, es sei „enttäuscht“ über die Entscheidung.

„Wir freuen uns darauf, nach Baltimore zurückzukehren, sobald es uns erlaubt ist“, sagte das Unternehmen, nannte die mietbaren Fahrzeuge „erschwingliche und zuverlässige Transportalternativen“ und äußerte die Hoffnung, dass das Unternehmen „weiterhin Beziehungen zu Gemeinschaftsorganisationen aufbauen und neue Kontakte knüpfen“ könne Arbeitsplätze für Bewohner.“

Die Kommunikationsmitarbeiter der städtischen Verkehrsabteilung sagten, Bird habe im Genehmigungsjahr 2022 bis 2023 vier Vorladungen erhalten und verwiesen einen Reporter auf eine Pressemitteilung, in der es heißt, dass Spin und LINK im letzten Zyklus „Genehmigungsverlängerungen angeboten wurden, weil sie keine Vorladungen erhalten haben“. endete im Juni. „Die Einhaltung der Programmvorschriften ist ein Beweis für echtes Engagement für die Stadt.“

Zugelassene Unternehmen werden zweimal im Monat von der Transportabteilung überprüft und erhalten eine Warnung, wenn festgestellt wird, dass sie gegen Vorschriften verstoßen. Nach zwei Warnungen erhält das Unternehmen eine Vorladung, gegen die es Berufung einlegen kann, sagte ein DOT-Sprecher.

Lime, ein Konkurrent von Bird, verlor im letzten Zyklus seine Baltimore-Genehmigung und sagte in einer Erklärung, dass das Unternehmen nach Birds Weggang „sich über die Gelegenheit freuen würde, nach Baltimore zurückzukehren“. Das E-Scooter- und E-Bike-Unternehmen gab an, während seiner Zeit in Baltimore „mehr Fahrten durchgeführt zu haben als jeder andere Betreiber“.

Die Stadt kann für jeden Zyklus bis zu drei rampenlose Fahrzeuggenehmigungen erteilen. Die in diesem Jahr verabschiedeten neuen Regeln und Vorschriften des Transportministeriums verlangen von jedem Genehmigungsinhaber, eine Flotte von mindestens 150 Fahrzeugen zu unterhalten, schreiben jedoch eine Höchstzahl von 1.000 Geräten vor.

Spin und LINK, jetzt die einzigen beiden Anbieter in der Stadt, verfügten im letzten Zyklus gemeinsam mit Bird und im Satz 2021 bis 2022 mit Lime über Genehmigungen. Spin und LINK bieten E-Scooter an, wobei letzterer auch adaptive Fahrzeuge für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen bereitstellt.

Bird unterhält seit letztem Jahr eine exklusive Flotte in Annapolis und das Unternehmen hat damit begonnen, seine Präsenz im Anne Arundel County auszubauen. Das in Miami ansässige Unternehmen kam 2018 zum ersten Mal nach Baltimore, als das Bike-Sharing-Programm der Stadt eingestellt wurde, was die Behörden dazu veranlasste, Vorschriften für E-Scooter zu entwickeln. Bird verlor in der ersten Genehmigungsrunde der Stadt im Jahr 2019.